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滴滴的核心业务实际上仍增长强劲。根据虎嗅网报道，目前滴滴账面金额高达100亿美元。即便是持续的亏损，仍能让滴滴“过冬”。这家公司真正的经营风险之一来自政策层面。交通运输部等七部委共同颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，自2016年11月1日起开始实施。各地推出多项相关监管措施，针对车辆和司机的准入门槛、乘车与数据安全、营销与定价方式等几个方面做出规范。然而，2018年连续两起司机杀人事件，尤其是8月的乐清顺风车司机恶性杀人事件，让滴滴进入了反思和整改期，相关举措包括创始人公开道歉、人事处罚、接受相关部门进驻检查以及全公司上下投入安全工作。滴滴平台上的司机和车辆合规问题也随之被各界重视。

菲亚特近几年在中国市场的表现持续低迷，品牌愈发边缘化。根据公开的数据，2017年菲亚特旗下的菲翔和致悦两款国产车总销量为2273辆，同比下滑82.1%；而今年1-4月，两款车总销量仅为90辆，形势岌岌可危。“停止中国销售计划”，马尔乔内的表态成为菲亚特即将退出中国的强烈信号。

在1979年圣诞季，2600销量就突破了百万，这也让它成了当年最畅销的圣诞礼物。雅达利的市场份额也开始一路高歌猛进。此后，虽然市场中也不乏想进来分羹的，但一个能打的都没有。要不就比雅达利贵、要么游戏数量质量跟不上。总之，仅雅达利挣的钱，已经慢慢成长到华纳总营收的半壁江山。

对于问题多多的印度和挑战重重的莫迪而言，5年时间无疑太过紧促，甚至很难消化第一任期尚未兑现的诸多诺言。但是，5年一大考，只要莫迪政府继续扮演魔术师角色，相信民众会用选票奖赏他的能力和业绩并而给他更多施展空间，共圆酝酿已久的“新印度”之梦。责任编辑：张申

冯某乙称，冯某己离开后，冯某虎转身回屋拿了刀，又从后面撵上冯某己，二人对吵并厮打。厮打过程中，冯某虎掏出水果刀往冯某己身上戳，“我小爷身上淌了很多血，我哥冯某庚也说身上受伤流血了。我父亲就把戳我小爷的东西扔到旁边的河里了。”据冯某虎供述，他称自己就是想教训一下冯某己，并没想把他戳死，“不然也不会每个人只戳一刀”。

在2018年12月20日，警方打掉天津这一犯罪窝点的当天，还有一名大学生在应聘这家公司的中介人员。“拉1个算1个挣提成，慢慢抵消自己所欠的贷款。”但大多“套路贷”机构的存活寿命都极为短暂。“一些工作人员会觉得‘昧良心’而迅速辞职，公司也会屡屡变换名称和办公地点。”经过警方长达半年的侦查，李媛媛接触过的55家公司，不少已经“人去楼空”。