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我还看到资本主义以一种对大多数美国人都负担不起作用的方式发展，因为它正在为富人制造自我强化的螺旋式上升趋势，为穷人制造下行趋势。这正在造成收入/财富/机会差距的扩大，对美国的生存发展构成威胁，因为这些差距正在带来破坏性的国内和国际冲突，削弱美国。

综合11间券商，按通用会计准则（GAAP）计算，预计腾讯首季纯利介于141.59亿至196.78亿元，同比减少2.2%至增加36%，中位数为173.75亿元，同比增加20%。此外，综合18间券商，预计腾讯首季收入介于691.18亿至735.57亿元，同比增加39.5%至48.4%，中位数为723.41亿元，同比增加44%。

台“中央气象局”员工作品入围WMO年历评选。来源：WMO官方脸书账号在此次WMO更改“涉台标注”前，全球多家航空公司曾于4月被中国民航局要求更改“涉台标注”。相关航空公司随后陆续进行了更改，“台湾”不再被列入“国家”。针对民航“更名”事件，中国外交部发言人耿爽曾表示，中方愿与外国企业分享中国的发展机遇，欢迎外国企业到中国投资兴业。同时，中方也希望他们在华经营时，遵守中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。

责任编辑：谢海平新华社芝加哥7月12日电（记者王强）美国大豆协会12日发表声明说，对美国政府拟对更多中国商品加征关税感到“极度失望”，这势必“不必要地”伤害美国大豆种植者和农民。美国大豆协会说，美国贸易代表办公室拟对中国2000亿美元输美产品加征关税的做法将加剧中美经贸摩擦。协会主席海斯多费尔指出，政府应寻求“非关税解决方案”，比如推动出口更多美国大豆来减少美国对华贸易逆差，而不应反其道而行。

看完风险和收益，你看到的都是历史情况，你看完历史，等到你买的时候，你承担的是未来的波动，所以你还需要了解一下这个基金过往盈利的策略是什么，未来这个策略还能不能继续获得比较好的效果。比如说过去这个基金是通过信用下沉，承担信用风险获取更高的回报，如果你判断未来信用风险是高发的，这个基金有可能以往的好业绩就会变成未来比较差的业绩，过去好，但是因为环境变了，就不能在未来有效。要判断未来也比较难，因为你不知道基金经理的风格，像我们这种线上的交流活动就比较好，你听完了以后就知道基金经理是什么样的风格。现在基金比股票多，一个是交流，多听听，听的多了，自然就了解多。还有可以看这个基金公司以前的风格，这个团队是什么样的，他们的内控怎么样，历史上有没有踩过雷。

此次主动下调汽车进口关税，也是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。这位负责人说，我国汽车产业逐步发展壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，具备一定竞争力。但也应看到，我国汽车产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，我国汽车国际竞争力亟待提升。