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奥迪Q5L除了加长之外，这一次换代，新增加了诸多技术和功能。在设计上，奥迪A5身上那条最养眼的“世纪腰线”被移植到了Q5身上。而在安全和舒适方面，Q5L拥有号称同级最多的22项驾驶辅助功能，包括预安全系统等等。Q5L的空调系统通过三级过滤，PM1过滤率高达97%，而以车内空气质量引以为傲的沃尔沃，其IAQS系统对PM1.0-1.5的过滤率是95%。在内饰上，Q5L采用的是环抱式设计，同时提供多达30多种颜色的氛围灯。不过，对奥迪Q5L争议比较大的是其放弃了奥迪引以为傲的quattro全时四驱，改成适时四驱。

这也意味着，如果衰退成为现实，那么美联储很可能会效仿欧洲和日本，降低利率至零并引入量化宽松政策。值得注意的是，在过去25年里未经历过经济衰退的澳大利亚，今年的国债收益率却一度低于1%。为满足失业率和通胀预期，今年10月，澳大利亚央行突然将基准利率下调至0.75%的历史低点，实现6月以来第三次降息。12月3日，澳大利亚央行在宣布维持基准利率不变时，又重申了会在必要时继续放宽利率政策的立场。

不过，受评开发商的境外债券融资渠道更为顺畅，这体现在活跃的发行量和降低了的债券利率。1月境外债券发行额进一步上升，截至1月28日的发行额达104亿美元。其中，中国恒大集团于1月发行了30亿美元的境外债券，占发行总额的28.7%。与2018年11和12月的近期高位相比，1月境外债券的融资成本有所下降，这反映了投资者对中国地产债的兴趣提高。

不能以技术之名掩盖金融活动本质潘功胜透露，人民银行在积极推进健全金融与科技融合下的互联网金融和金融科技的长效监管机制建设。其中的一个要点是，金融活动必须接受严格的市场监管。他也再次强调，任何金融活动都不能脱离监管体系，要严格遵守法律法规，“不能以技术之名掩盖金融活动的本质”。

针对新加坡大奖赛第一圈的惨烈事故，当事者之一的维斯塔潘认为，维特尔应当负主要责任。莱科宁也表示，责任不在自己。他也承认，发车太好间接使他卷入了这场事故。进入第一弯之前，维斯塔潘被两台法拉利赛车夹在中间，导致三台赛车发生了碰撞。之后莱科宁的赛车又与维斯塔潘和阿隆索的赛车发生了二次碰撞。维特尔躲开了第一弯的直接碰撞，但他的赛车也遭受了严重损伤，在第三弯打滑撞墙退赛。

在当前冲击高端市场过程中，OPPO的市场重点也必须由性价比主导的规模驱动向产品主导的价值驱动转移。产品出来只是第一步，如何围绕产品做好品牌升级是关键。另外，由于多年的线下渠道积累，OPPO虽然在线下知名度足够，但由于在线上营销模式火爆之时，OPPO并没有选择跟进，导致品牌不得不面对线下渠道高认知与线上渠道低认知的两极分化。