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有媒体曾经探访发现，对于品牌商而言，原本可以在多个平台一共卖掉10万件商品，但不得不选择只能在一个平台卖掉5万件，牺牲掉另一个平台卖掉的3万件，其牺牲掉的这3万件商品，背后是企业为此预支的货款无法收回，不得不增加的仓储费用，甚至为了节省生产经营成本被迫压缩生产线，裁减生产和销售员工。这就是互联网企业的倾轧式竞争手段，造成了合作伙伴的实质性伤害。

■本报记者龚梦泽近日，贾跃亭投资的电动汽车公司FaradayFuture（法拉第未来，简称FF）消息连连----从前段时间广州买地，后传许家印入伙，再到近日邀请嘉宾体验入关新车、发布四周年内部信，甚是热闹。值得一提的是，《证券日报》记者注意到，从4月底至今，FF明显加快了进军国内市场的步伐。不到两个月时间里，其国内关联企业睿驰智能汽车（广州）有限公司迅速成立了4家子公司。似乎又在向外界宣告，贾跃亭的造车梦想仍存有操作空间。

随着5G的推进，各种面向各行各业的5G应用的铺开，带来最直接的影响就是流量的激增。东吴证券在相关研报中预计，5G时期流量将是4G时期流量的100倍，这也将进一步带动流量基建、基站以及云计算等各个环节市场空间呈倍数级增加。流量爆发则会带来配套IDC（互联网数据中心）、网络平台服务需求的增长。近期阿里为了支持旗下远程协作软件钉钉就曾扩充10万台服务器，疫情期间有此动作的还有腾讯云等厂商。

公告内容显示，2018年9月3日，中再集团出资9亿美元收购汉奥威保险集团所持的桥社英国控股公司（下称“英国实体”）、桥社爱尔兰保险公司（下称“爱尔兰实体”）及澳大利亚控股公司（下称“澳大利亚实体”）全部已发行股份。中再集团称，截至2018年12月28日，集团已完成对英国实体的交割。爱尔兰实体及澳大利亚实体的交割预计于2019年第一季度末前完成。

五位接近商务部反垄断申报业务的知名核心律师对第一财经记者表示，在过去的经历中，所有收购方或合并方涉及到VIE结构的并购案中，商务部都不予受理，这几乎是一个心照不宣的行业“潜”规则。达晓律师事务所高级合伙人林蔚律师对第一财经记者表示：“涉及到VIE架构在国内开展经营和合并的，商务部一般都不表态。”

虽然印度民航总局的建议并没有禁止印度航空公司过境伊朗领土，但后者正在考虑是否可以避免这种情况。伊朗官方媒体伊朗伊斯兰共和国通讯社6月20日报道称，伊朗革命卫队宣称在伊朗南部的霍尔木兹甘省内击落了一架RQ-4“全球鹰”无人机。美国中央司令部发言人比尔•厄本上校星期四在一份声明中说：“美国海军一架广域海上监视项目验证机（BAMS-D）在霍尔木兹海峡国际空域执行任务时，被伊朗地对空导弹系统击落。”